İletişim Bilgileri

BİLGİN DİZEL SERVİS BOSCH-DELPHİ-DENSO-VDO DIESEL CENTER ENJEKTÖR VE POMPA TAMİR TEST AYAR ONARIM

  • Yetkili Kişi: BİLGİN ÖZKAN
  • Telefon numarası: +90 (0212) 653-38-38, +90 0212 653 90 40
  • +90 (0554) 509-85-61
  • +90 (0554) 509-85-62
  • +90 (0212) 653-90-40
  • MSN: bilgindizel@hotmail.com
  • Skype: bilgindizel
  • Adres: BASIN EKSPRES YOLU ÇINAR CD.GÜNEŞLİ MATB.SİT.NO:4/16 YENİBOSNA/İST., YENİBOSNA, İstanbul, 34188, Türkiye

Çalışma Saatleri

Sitedeki güncellemeler

ISUZU 4HK1 - 6HK1 DÜNYANIN EN ÇOK ÜRETİLEN, EN UZUN ÖMÜRLÜ DİZEL MOTORU !!!

ISUZU 4HK1 - 6HK1 DÜNYANIN EN ÇOK ÜRETİLEN, EN UZUN ÖMÜRLÜ DİZEL MOTORU !!!
ISUZU 4HK1- 6HK1 DÜNYANIN EN ÇOK ÜRETİLEN, EN UZUN ÖMÜRLÜ DİZEL MOTORU !!!

30.05.2012 16:09

Isuzu, 4HK1 Motorunu dünyada gelişlen çevreci trendler ve düşlük işletim gideri ihtiyaçlarına paralel olarak dizayn etmiştir. Yeni nesil Isuzu motorları artan periyodik bakım aralıklarının yanı sıra düşlük yakıt tüketimiyle de ön plana çıkmaktadır. 4 silindirli sıralı direkt enjeksiyonlu, 5.2 litre hacminde, dünya dizel motor üretiminde daynıklılı¤ını ispatlamış.
Isuzu dizel motor, performansını ve torku artırmak amacıyla motor turbo ve inter cooler ile donatılmıştır ve kuru silindir gömlekleri ve krank mili ile birlikte dökme demir silindir bloğuna sahiptir. Common Rail yakıt enjeksiyon sistemi, AB regulasyonlarınca denetlenmesi gereken azot emisyonlarını minimum düzeye indiren su soğutmalı egzoz gazı devridaim sistemi (EGR) ve yanma odası değişikliği bulunmaktadır. Daha büyük motor hacmi common rail enjeksiyon sistemi ile birlikte 2600 devirde maksimumgüç çıkışını 155 HP veya 190 HP ve 1600 ile 2000 devir arasındaki sabit tork değerini Euro 4 emisyon gerekliliklerini karşılayan 419 Nm veya 513 Nm olarak artırmıştır.

Yeni nesil Isuzu Euro 4 Motorlarda DPD ve EGR Sistemleri kullanılmaktadır.

DPD (Dizel Partikul Tutucu) sistemi egzoz gazlarında bulunan partiküllerin (kurum, metaltoksitler) tutulmasını sağlar. Filtrede biriken kurum miktarı sınır değeri aştığında sistem, rejenerasyon denilen filtre içerisindeki kurumları yakma işlemini, otomatik olarak yapar.

DPD Sisteminin avantajları;

•DPD, egzoz sistemine ilave bir filtredir ve oldukça hafiftir.
•DPD Sisteminde Adblue gibi bir ilave sıvı maddesine ihtiyaç yoktur.
•DPD Sisteminin sıca¤a karflı bir duyarlılı¤ı bulunmamaktadır.

EGR (Egzoz Gazı Devridaim Sistemi) sistemi sayesinde ise motor yük şartlarına bağlı olarak egzoz gazlarının belirli bir miktarı tekrar çevrime alınmakta, böylelikle özellikle azot emisyonlarının azaltılması sağlanmaktadır.

Önceki Haberler
Common Rail Dizel Teknolojisindeki Gelişmeler Bilgin Dizel

26.04.2012 10:59

Common Rail Dizel Teknolojisindeki Gelişmeler Bilgin Dizel
Continental VDO'dan Dizel Motoru için 'yeşil enjektör'
Continental VDO'dan Dizel Motoru için 'yeşil enjektör'

06.03.2012 10:50

Continental VDO'dan Dizel Motoru için 'yeşil enjektör'
Delphi’den Devrim Niteliği Taşıyan Yeni Enjeksiyon Sistemi “DACR”
Delphi’den Devrim Niteliği Taşıyan Yeni Enjeksiyon Sistemi “DACR”

31.01.2012 00:00